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发动机4缸欺负?川崎ZX

日期:2019-07-18  点击:   作者:365bet正网娱乐  来源:365bet平台网投

仅在YoungMachine的特别版“250cc Super Sports Car Front”上发布,它也被印尼摩托车杂志“MOTORPLUS”引用。
YoungMachine创建的计算机模拟经常被引用,但现在它以特刊的形式出版,所以以下是一份独家报道。
YoungMachine的CG计算机模拟ZX-25R是否具有用于四缸发动机的250cc型号。
印度尼西亚是一个拥有许多体育自行车运动员您的全国摩托车杂志“MOTORPLUS”将以多种方式宣布YoungMachine的独家产品,本出版物的内容从一开始就是如此。
YoungMachine还报道说,它的谣言首先来自2014年10月的印度尼西亚,这次它发布了所有最新的汽车趋势。
带有4个阀门调节功能的250cc是许多轻量级自行车手的梦想。如果你选择H2这样的最佳性能路线?
虽然2018年NINJA 250的性能有了很大提高,但这款带并联双缸发动机的车型仍然存在价格问题。是否可以自由启动250cc 4缸发动机?
事实上,由于川崎在黑暗中安静地工作,情况并非如此。
就在一年前,印度尼西亚的川崎分公司通过一个社交网站对下一代NINJA 250进行了一次大型在线调查。事实上,自2018年NINJA 250的开发已经到了最后阶段,这项调查实际上可以被视为2018年NINJA 250的正式发布前热身活动。
然而,川崎需要具有消费者应该具有的250cc或更多排气车辆的规格和功能。当然,在本次调查中,给出了“4缸并联发动机”的答案。
在这次调查(2014年)之前三年,印度尼西亚网站上发布了一张被称为“川崎正在开发的并联4缸发动机”的股票图片。这张身份不明的图片在印度尼西亚也很普遍。主题:小排量4缸发动机似乎不切实际,但东南亚几乎没有增加对4缸发动机的需求。
NINJA 250仍然保持双缸配置,是否不可能实现四缸的小排量?
日本,美国和欧洲的摩托车文化已经处于成熟阶段,因此摩托车新兴国家的飞行员热情差异很大。250cc型4缸发动机..
“优于双缸发动机,优于双缸发动机,优于一个或两个盘,优于垂直叉,当然比倒叉更快更强大“强大有力!
日本和西方国家曾经如此。东南亚的摩托车手也是人。只要有希望,它迟早会有。
目前,作者的信息是川崎已经生产测试车辆。在达到两缸250cc并联发动机之间的战争后,下一步就是提供一个四缸发动机来继续战场上的战斗!
2014年10月在互联网上流传的照片由该品牌的代表在受战争影响的250cc汽车的温暖区域进行分析。根据跟踪验证,在互联网上传播的照片不正确。
此外,印度尼西亚的国内生产总值在过去三年中增长了一倍左右。
三次,未来将迎来汽车价格昂贵且可以买到的时代。
图中引擎的图片是ZX-6R,但可以看出印度尼西亚对四缸发动机感到兴奋。
小编评论:川崎ZX-25R 4缸250 CC,适用于4缸风扇的福音。
与本田CBR相比?
250?
雅马哈YZFR25,铃木GSR250,三个是单缸和双缸,川崎仅使用四缸,因此川崎250系列最大化了单缸,双缸和四缸的优势,占据250个市场我会用它。
川崎ZX-25R 4缸250CC向亚洲开放,据信即将到来。